Royer Labs - RSM-SS251
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Microphones
Le Royer RSM-SS251 est une suspension pour les micros ELAM 251, U-67, U-87 et autres microphones de taille similaire. Sans élastique, ou fils synthétiques, la suspension Royer RSM-SS251 Sling-Shock dissocie votre microphone de n'importe quel pied de microphone standard, grâce à un système de suspension à ressort innovant. Très mince, la suspension facilite le positionnement du micro, même dans des espaces restreints. La poignée réglable et l'intérieur feutré maintiennent votre microphone en toute sécurité, sans menacer sa finition. Le Sling-Shock RSM-SS251 est compatible avec les micros ELAM 251, U-67, U-87 et autres microphones de taille similaire.
ARTICLE N° 62957
Caractéristiques
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Royer RSM-SS251
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Une suspension antichoc innovante
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Offre un maintien idéal pour votre microphone
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Le système de suspension à ressorts dissocie votre micro sans avoir recours à des élastiques ou des coussinets synthétiques.
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Permet de positionner facilement votre microphone là où vous en avez besoin, même dans des espaces restreints.
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Conçu spécifiquement pour être compatible avec les micros ELAM 251, U-67, U-87 et autres microphones de taille similaire.
Pour aller plus loin...
Tous les micros de qualité doivent être montés sur des suspensions anti-choc lorsqu'ils sont utilisés en enregistrement. En effet, ces suspensions permettent d'éviter que les vibrations ne soient transmises du pied au micro, puis reproduites sur la piste enregistrée.
Ces vibrations sont parfois inaudibles pendant l'enregistrement, mais le bruit indésirable qu'elles produisent peut poser problème lors du mixage final, ce qui provoque des commentaires du genre : “Mais qu'est-ce qui a causé ces irrégularités dans les basses fréquences ? Oups… Il aurait fallu utiliser une suspension anti-choc…”
Ces vibrations sont parfois inaudibles pendant l'enregistrement, mais le bruit indésirable qu'elles produisent peut poser problème lors du mixage final, ce qui provoque des commentaires du genre : “Mais qu'est-ce qui a causé ces irrégularités dans les basses fréquences ? Oups… Il aurait fallu utiliser une suspension anti-choc…”